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Die hintere Radaufhängung lässt aufgrund ihrer Lagerung an der Karosserie ein minimales passives Mitlenken der Hinterräder bei Kurvenfahrten zu. Das Resultat ist ein neutraleres Kurvenfahrverhalten:
Die Räder können durch diese Technik mehr Seitenführungskräfte aufbauen und erreichen dadurch ein ausgeprägt sicheres Fahrverhalten bei Kurvenfahrten.
